网 上 轮 盘 网 站》》欢迎光临《网上轮盘网站》ofo否认破产,但它的“寒冬”尚未离去

文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-13 23:05:01  【字号:      】

ofo否认破产,但它的“寒冬”尚未离去

图片起源:图虫创意

挺过了2018年寒冬,ofo却在2019年的春天又传出“破产”的新闻。

4月2日,有媒体报道称,ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”呈现于全国企业破产重整案件信息网,申请人为聂艳,日期是3月25日,办理法院为北京海淀区国民法院。

对此,ofo在向记者发送的声明中称,今日有关ofo破产的消息严重失实。ofo目前运营一切正常,有关债务也在诉讼或者协商当中。不实消息严重迫害ofo经营,ofo已向相关部门提交证据,并将保存诉讼的权力。

1

ofo“被破产”

据懂得,在此之前,ofo已与多位供给商对簿公堂,ofo的CEO戴威也被列入全国失信被履行人名单。

今年2月,北京市第一中级国民法院判决ofo的运营主体东峡大通付给天津飞鸽7271万货款及违约金779万元。同时,天津飞鸽申请对ofo履行财产保全,ofo约8082万银行存款和相应财产被冻结。

此外,ofo与顺丰、百世物流、凤凰自行车等多家公司存在合同纠纷。东峡大通现任法定代表人、ofo高管陈正江也被列为限制消费人员,ofo在杭州、厦门、深圳等多地的分公司被列入异常经营。

北京市康达律师事务所律师韩骁在接收《国际金融报》记者采访时表现,债权人申请公司破产,须要实行相关法律程序,须要出具债权证明,供给资不抵债的证明,如果ofo能够证明自己有偿债才能,就可以撤消破产申请。

2

ofo艰巨求生

2018年12月19日,在阅历了一系列危机之后,戴威宣布内部信称,公司一整年都背负着宏大的现金流压力,退还用户押金、支付供给商的欠款、保持公司的运营,“1块钱要掰成3块钱花”。

对于ofo所面临的资金压力,艾媒咨询首席剖析师张毅在接收《国际金融报》记者采访时表现,ofo过去多次被曝出危机都是在冬天,但现在气象变暖,用户骑行次数增添,从理论上讲,是可以增添现金流的。

依据北极星平台统计数据,摩拜单车App和ofo小黄车App在2019年2月的活泼用户数仍保持在2000万以上。

依据最近的新闻,部分共享单车企业宣布了新的计费规矩,通过涨价来获取更多营收。

经过去年的车身广告、App端内广告、企业绿卡等变现尝试后,ofo今年推出押金升级为金币的办法,吸引用户将押金用于换购商品。近日,ofo表现,今年将大范畴向全国三四线城市推广代理模式,下降运营成原来快速实现盈利。

张毅以为,目前共享单车的用户应用和活泼水平还算不错,但ofo目前最大的麻烦在于股东层面难以达成一致看法,“股东太多,大家的看法不统一”。此前,马化腾也曾在朋友圈指出,造成ofo当下局势的原因在于一个“veto right”(否决权)。

不过,当下ofo仍面临着诸多艰苦,除了现金流不足、与供给商之间的纠纷,ofo还有超千万的用户债权人。去年下半年,ofo多次爆发押金难退问题。今日,ofo“被破产”的新闻传出后,多位用户表现,自己的押金至今未退,记者发明,在用户集中退押金爆发几个月后,排队退款的用户仍超过千万人次。

记者 蔡淑敏




(责任编辑:管喜德)

专题推荐