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文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-17 05:12:36  【字号:      】

变阵一周年 海南自贸港旅游成绩单

海南自由贸易港成立一年来,在诸多范畴都取得了主要进展,作为我国建设的国际旅游岛,海南旅游产业更是飞速发展。2018年4月14日,《中共中央国务院关于支撑海南全面深化改造开放的领导看法》(以下简称《看法》)就针对离岛免税、体育旅游、邮轮产业等诸多方面提出了领导看法,如今海南自由贸易港成立即将满一年,在旅游方面政策利好不断的同时,市场也收到了良好反馈,对于海南旅游的下一步,业界也在积极摸索新的发展路径。

离岛免税:

重心“南迁” 免税销售额突破100亿元

自贸港东风刮起,海南免税业无疑成为受益最直接的一大行业。

海南自贸港总体计划正式披露后的次月,财政部、海关总署、税务总局就共同宣布《关于进一步调剂海南离岛旅客免税购物政策的公告》(以下简称《公告》),将海南离岛旅客(包含岛内居民旅客)每人每年累计免税购物限额增添到3万元,并且不限次数,自2018年12月1日起履行。而这也是继2011年我国开展海南离岛旅客免税购物政策试点以来,相关部门第四次对海南离岛旅客免税购物政策进行完美和创新。

在政策的轮番“刺激”下,供应端更是大举进军海南,在业内看来,其中的标记性事件就是拥有中国免税品 (团体) 有限义务公司(以下简称“中免公司”)的中国旅游团体将总部“南迁”了。

其实,早在去年8月底,中国国旅股份有限公司(以下简称“中国国旅”)就曾宣布公告称,将中免公司直接持有的83家全资或控股子公司股权划转给中免海南公司。而后,随着海南自贸港总体计划的断定,海南的旅游产业进入新周期,中国旅游团体再次加快布局节奏,甚至把全部经营重心都“搬”到了海南。

在总部迁入海南后,中国旅游团体随即获得了海南给出的“大礼包”,即海南省国资委无偿划转了其持有的海南省免税品有限公司(以下简称“海免公司”)51%股权。此举,也使得中国旅游团体直接成为了我国免税市场上的绝对霸主,一时光,“中国神免”呼之欲出。

业内专家曾预测,随着海南自贸港的确立,未来海南势必会成为我国免税业的主战场之一,而中国旅游团体去年的各种调剂,也能看出该公司欲借海南离岛免税政策优势,巩固自身在市场中的主导位置。据统计,2018年,海南此前已有两家离岛免税店共实现免税销售额101亿元,购物人数288万人次,同比增加26%和20%。近期,虽然海南新设立了两家由海免掌管的离岛免税店,但由于这两家免税店都发布货源是中国国旅旗下中免在原产地统一采购,因此,业界也预测中国国旅今后将逐步加大对海免业务的渗透,甚至很快将把海免纳入自己麾下。

不过,资深旅游专家王兴斌则以为,在免税市场相对发达的国度中,免税业务都相对疏散,比如法国就有多家企业,形成了一个充足竞争的市场,让游客可以有多种选择。对于免税行业来说,商品的价钱优势是决议消费者选择的主要因素,然而,如果国内的免税市场高度垄断,就意味着垄断企业将掌控商品价钱的决议权,不利于消费者进行消费选择。

体育旅游:

民资涌入马术文化小镇获备案

论及海南自由贸易港的新兴业态,最触动资本神经的就是“赛马经济”。2018年4月14日,《看法》中就首次提出激励发展赛马活动,支撑打造国度体育旅游示范区;摸索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票。

据懂得,去年6月19日,海南省就提出拟尽快研讨制订出台《海南省赛马活动发展计划》,拟为海南省发展赛马活动供给科学领导。去年12月28日,国度发改委宣布《海南省建设国际旅游消费中心的实行计划》,明白指出赛马活动为海南激励项目。步入2019年后,关于海南赛马活动的相关计划过程进一步明朗。今年1月23日,据海南省旅游和文化广电体育工作会议流露,今年海南省将在顶层设计高低工夫,编制出台旅游文化体育方面的若干计划,其中就包含《海南赛马活动发展领导看法》。

在国度政策支撑下,各方资本也瞄准“赛马”这一新兴业态,欲在海南市场掘金。2019年3月29日,海南瑞泽新型建材股份有限公司(以下简称“海南瑞泽”)宣布公告,旗下海垦·南田马术文化小镇项目已经获得备案,项目公司已完成工商注册登记手续,并取得了海南省市场监视管理局颁发的《营业执照》。该项目总投资额为30亿元,将在2019年开工,拟建成时光为2025年。项目建设内容包含国际赛马中心、赛马马术俱乐部、赛马产业、农业综合开发及度假小镇等。除海南瑞泽外,另有罗牛山、海南赛马会、海南君安赛马等数十家与赛马产业相关的“年青”公司驻扎海南市场,但多数还暂无具体实行项目。须要注意的是,海南省政府国有资产监视管理委员会控股的海南省旅游投资控股团体也参与了海口市“马文化旅游特点小镇”项目。

值得一提的是,虽然资本市场反映火热,但业界以为,我国赛马产业发展未成型,仍有许多问题亟待解决。早在去年6月,海南省马业协会会长覃国安就曾指出,“海南现有马场20多个、马匹200多匹、相关从业人员不到120人,重要经营内容为婚礼拍摄、马术入门培训等休闲娱乐项目。目前海南马产业缺少综合立体开发,缺乏具有高附加值的运营项目”。

北京体育大学管理学院副院长林显鹏对此也表现,赛马相关项目虽然能够增进海南旅游发展,强化产业融会,但相较发达国度,赛马活动在中国内地的政策还处于收紧态势。而且当前中国内地的体彩运动更多仍以公益为主,未来赛马彩票如何进行产业化运作、完美管理体制以及与政府和谐等仍需探讨。

邮轮产业:

政策推动公海游试点呼之欲出

海南作为国际旅游岛,发展邮轮产业显然有着天然的地理优势。在去年出台的《看法》中指出,支撑海南开通跨国邮轮旅游航线,支撑三亚等邮轮港口开展公海游航线试点,加快三亚向邮轮母港方向发展。实际上,对于三亚成为邮轮母港开拓国际航线此前早已有先例,在业界看来,开展公海游航线试点是此次海南邮轮产业能否加大放开的新点。一年来,有关海南增进邮轮产业发展的政策也不断出台,其中,多个文件均提及开展公海游航线试点。

2018年7月,交通部就印发了《关于落实〈中共中央国务院关于支撑海南全面深化改造开放的领导看法〉实行计划》,其中还提出,交通部将会同相关部门研讨制订中资便利旗邮轮公海游试点政策,支撑三亚等邮轮港口开展试点。在业界看来,这对于长期未涉足过公海游的中资邮轮来说,将实现首次突破;2018年10月,中资邮轮开设公海游航线再次被提及。当时,多部门还结合宣布了《关于增进我国邮轮经济深化发展的若干看法》,该《看法》指出,将试点推进中资部分邮轮开拓沿海游、公海游航线等;此外,在2018年底召开的2019年全国交通运输工作会议上,试点推动海南邮轮公海游再次被提及。

在政策支撑下,国内个别邮轮企业也表现出对于运营公海游航线的兴致。业内人士指出,不过相关的政策还在进一步完美中。由于公海游涉及海关、公安等部门,在公海上如何运营也是业界探讨的内容之一。一直以来,在国内运营的外籍邮轮仅被开放单点挂靠,即只能在中国的一个邮轮港将全体游客接上船,并在完成该航次境外海上旅游后将同批游客送回同一港口。据懂得,目前国内邮轮市场多以外资邮轮为主,近年来,80%-90%航线为日本、东南亚等出境游航线。目前,仅中国香港开设有公海游邮轮航线。

中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表现,这次《看法》在文件上有了突破,容许中资便利旗邮轮试点开拓沿海游、公海游航线。业内人士指出,也就是邮轮可以注册在境外,但是只要是中资公司所属船舶便可以试点运营,此举有利于丰盛当前邮轮市场产品,解脱目前国内邮轮市场航线同质化的竞争。同时,公海游还将为本土邮轮公司的成长带来可贵的机遇。郑炜航还表现,试点开展前,相关部门还须要在政策上明白游客持证及船上娱乐项目认定等问题,只有中国游客持居民身份证从国内港口登上便利旗邮轮出游,才真正实现了邮轮公海游。

主题公园:

企业掘金市场升温成新焦点

近年来,作为传统观光旅游大省的海南,悄然培养起了一批主题公园,随着自贸港的落地,当地的主题公园市场也快速步入了“鏖战期”。

以海南近期密集落地的海洋主题公园为例,不论是此前的亚特兰蒂斯,还是“姗姗来迟”的海昌、圣亚,无疑都瞄准了自贸港旅游市场这块大蛋糕,欲从中分一杯羹。北京商报记者梳理发明,在政策推进下,截至目前,已有大批海洋主题公园项目接连向海南市场进军。华侨城团体早于2016年就打算在三亚投资300亿-500亿元,参与三亚旅游文化项目及其配套项目标谋划、建设和运营,并介入三亚已有旅游资源的晋升改革和经营管理。2018年2月10日,海昌海洋公园的三亚海昌梦幻海洋不夜城项目展现中心启幕;同年6月,长隆团体与海南省政府探讨海南长隆国际海洋生态旅游文化综合区建设计划;8月,富力海洋欢喜世界麦迪卡斯水乐园项目进入装备安装调试阶段,并打算衍生另一个名为“未来海洋”的主题公园等。

不可否定,在我国旅游经济连续上行的进程中,海洋主题公园着实成为了旅游市场的热点消费项目。据《2018-2024年中国海洋主题公园市场深度调查及投资远景剖析报告》显示,2010年我国海洋主题公园旅游人次为4110万人,到2017年,海洋主题公园旅游人次增加至6250万人次,收入范围也从2010年的55.49亿元增加至2017年的74.07亿元。

值得注意的是,在海南当地已有部分主题公园开端尝试向“夜经济”进军之时,海南省旅游和文化广电体育厅非常“及时”地宣布新闻称,日前,该部门收到了文化和旅游部复函,容许海南在重点旅游区内设置通宵营业的娱乐演艺场合,打破了我国现行的《娱乐场合管理条例》“每日清晨2时至上午8时,娱乐场合不得营业”的规定。

北京结合大学旅游产业经济研讨所所长张金山指出,随着海南自贸港国际航线增量和入境旅游政策进一步开放,当地将迎来更多外国游客以及旅游商机。因此,海南成为众多主题公园企业的淘金区。但海南旅游市场竞争剧烈,不乏海昌海洋等“海里”出生的强势竞争对手。因此,企业在建设海洋主题公园时,应当在差别化、特点化、创意化方面下工夫,规避业务同质化竞争风险。

其实,为了谨防“过犹不及”、盲目开发,去年8月,海南省海洋与渔业厅宣布《海南省贯彻落实国度海洋督察反馈看法整改计划》,强化对主题公园的管控,为假公园、真地产戴上“紧箍咒”。

(文章起源:北京商报)




(责任编辑:管喜德)

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