斗 牛 牛 怎 么 玩》》欢迎访问《斗牛牛怎么玩》全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区”在四川试点|管区|下坡|路段

文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-16 05:37:49  【字号:      】

全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区”在四川试点|管区|下坡|路段 原题目:全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区”在四川试点

新华社北京4月9日电(记者高洁)如何让事故多发的高速公路长下坡路段变得更安全?高德地图与四川省公安厅交警总队高速公路六支队(后简称四川高速交警六支队)近日合力打造了全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区”,并针对雅西高速公路菩萨岗至石棉51km长下坡路段进行“互联网+”管理和改革。

据懂得,雅西高速地处山区,常年气象多变、海拔落差大、多处临崖邻壁、路况庞杂,交通事故多发。特殊是拖乌山北坡51公里持续长大纵坡,最大纵坡度4.82%,平均纵坡度2.97%,为全国“第一长大纵坡”。

针对雅西高速长下坡路段这一特别情形,四川高速交警六支队与高德地图通过工程改革、合理计划、智能引诱等多种手腕晋升路段交通安全程度。重要办法包含:一是优化交通组织方法,特管区路段履行客、货车分车型分车道管控方法。二是晋升交通安全设施程度,安装雾灯系统、完美避险车道系统和交通标记引诱系统。三是强化路面通行管控,做好大型车辆“分道、降速、控距”安全监管工作。四是满足货车司机休整需求,规范设置了加水区、自检区、休息区三大区域。五是将智慧特管区的途径环境信息、交通服务信息分类植入到地图中,针对货车用户进行定制化引诱,在导航进程中针对要害信息点进行语音提醒及标注,有利于晋升驾驶员视距、规范驾驶员驾驶行动。

据四川高速交警六支队通报,“智慧特管区”试点三个月内途径交通秩序良好。据统计,试运行期间,特管区内共通行车辆280139台次,其中大中型客车通行9142台次、重中型货车通行151156台次。期间,仅产生11起途径交通事故,其中重中型货车4起,货车事故率为客货车辆总通行量的十万分之2.4,均为简易程序事故,无人员伤亡。

业内人士表现,“智慧特管区”的胜利试点,为我国解决高速长下坡路段事故高发问题供给了有效参考。高德地图相关负责人表现,雅西高速只是开端,未来高德地图还会将此经验推向全国,打造更多“智慧特管区”。(参与采写:实习生王鲁婧)


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(责任编辑:管喜德)

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