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文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-20 12:40:40  【字号:      】

工业机器人系统集成科技含量高 原题目:工业机器人系统集成科技含量高

科创板首批受理企业江苏北人被质疑其只是为工业机器人供给系统集成服务,“科创含量”能否到达科创板的请求。记者日前来到公司位于苏州工业园区的总部所在地,实地探究公司科创成色,江苏北人开创人、董事长朱振友对记者回应称,公司主营业务工业机器人系统集成的技巧含量同样很高。

所处行业资金压力大

江苏北人在园区内并不显眼,2.5万平方米的占地面积也不算大。据门口工作人员介绍,自从和科创板“搭上线”后,公司近期访客不断。

在公司内部,对于科创板的讨论并不热闹。午餐时光,记者在公司食堂随机和几位公司工作人员谈及科创板,有的员工表现公司应当因此发展更好,有的员工表现是为苏州争了光,多数员工则以为“不管能不能上,活儿还得一样好好干。”

对于公司“科创含量”受到质疑等问题,有员工表现,对公司的技巧和未来有信念,但不懂资本市场,不是十分关注。“那是引导费心的事情。”

对于如何回应该前市场的质疑,江苏北人管理层也觉得一些无奈。公司董事长、开创人朱振友对记者表现,在一个讲座上,有嘉宾当场质疑江苏北人,以为公司给了市场一个工业机器人企业的“错觉”。

据朱振友介绍,依照本来的假想,公司筹备从新三板转向创业板。科创板被提出设立后,公司以为符合相关条件,于是选择尝试科创板。公司所处行业特别,对于资金的请求很大,因此重视资本市场。

招股书显示,江苏北人的主营业务为供给工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决计划,重要涉及柔性自动化、智能化的工作站和生产线的研发、设计、生产、装配及销售。“有时为了便利易懂,我们会说自己像搞装修的。比如,一家汽车厂商须要机器人,我们则供给全包或半包服务。全包就是机器人我们买,配套做好后像新房‘交钥匙’一样;半包就是客户买机器人,我们负责后续工作。”朱振友表现,全包时须要公司垫付大批资金,购置机器人及其他装备。同时会大幅拉低项目毛利率。每个订单的回款周期一般要一年半以上,会对公司现金流发生较大压力。

系统集成科技含量高

对于公司目前陷入了舆论漩涡以及“科创含量”到底如何等问题,朱振友称,江苏北人或许不是首批科创板选手中最优质的,但机器人系统集成行业技巧含量同样很高。

对于系统集成在机器人行业中的位置,东北证券行业剖析师对记者表现,从产业链的角度看,工业机器人行业可以分为上中下游,上游为减速器、伺服系统、把持系统等核心零部件生产;中游为工业机器人本体生产;下游是基于终端行业特定需求的工业机器人系统集成,重要用于实现焊接、装配等工艺或功效。依据世界机器人协会IFR数据,机器人系统集成市场范围约为机器人本体市场范围的3倍。

记者调研江苏北人发明公司拥有不少专利技巧。在公司为某客户开发的新能源汽车电池托盘柔性自动化焊接生产线旁,公司开创人之一林涛向记者介绍,电池托盘的产品密封性关乎应用安全,是产品德量把持的核心,焊接、涂胶工艺及检测成为项目胜利的要害。

未来向两个维度发展

对于江苏北人的另一个质疑是公司研发投入不高。招股书显示,江苏北人研发投入占营业收入的比例2016年、2017年、2018年分辨为4.78%、4.32%、3.07%,绝对照例不高,且逐年下滑。朱振友对此表现,部分研发投入计入实际项目成本,未在研发费用中体现。目前,公司在研项目集中于焊接产线的智能运维与尺度化。

依据公司招股书,2013年至2018年,公司综合毛利率稳定在25%左右;2016年至2018年横向对照看,低于克来机电等可比上市公司的平均程度;2016年至2018年净利率在13%左右,仍然低于可比公司的平均值。广发证券研报以为,通过横向对照,江苏北人的范围和盈利程度还存在晋升空间。

为了进一步晋升发展空间,公司本次募集资金投资项目重要为研发、智能化生产线项目和弥补流动资金。其中,智能化生产线项目为新建智能化生产线厂房,扩展公司柔性化、智能化产线的现有产能;研发中心项目重要为新建智能化示范车间,包括下一代汽车车身机器人点焊柔性化生产线和下一代机器人弧焊智能化生产线。

朱振友表现,未来江苏北人将向两个维度发展。一方面,深耕当前熟习行业。这是由于系统集成商须要对终端利用行业工艺深刻懂得,行业深耕是系统集成商连续经营才能的保证。另一方面,借助工业机器人系统集成的发展,未来向更大的系统集成范畴拓展,包含物流自动化系统集成、信息化系统集成等,最终向供给数字化车间、智能工厂等方面解决计划发展。

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(责任编辑:管喜德)

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