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文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-15 21:19:36  【字号:      】

特斯拉第一季度销量将出现史上最大下跌 或仅交付5万辆

腾讯科技讯 去年,面对北美消费者大批的Model 3订单,生产成为特斯拉和马斯克的头号难题,特斯拉甚至树立了一家帐篷工厂生产Model 3。不过进入2019年,销售成为特斯拉的新难题。据外媒最新新闻,一季度刚刚停止,而特斯拉可能即将报告该公司历史上最大的汽车销售降幅。

据国外媒体报道,这并不令人震惊,因为特斯拉在一季度度面临着一些特别的情形。但这仍是一个令人担心的问题:特斯拉须要坚持较高的销售速度,通过回收的现金以偿还其巨额债务。

当地时光周二,特斯拉将颁布第一季度的销售和生产数据,华尔街剖析师预计,数据将大大低于该公司上季度(去年四季度)销售和交付给客户的90700辆汽车。剖析人士预测,特斯拉在过去三个月里只交付了5万多辆汽车。

这仍然比特斯拉一年前报告的交付量要多得多,当时Model 3的生产才刚刚开端。在去年同期,该公司售出的汽车不到3万辆。不过,特斯拉的销量从未呈现过如此大幅的环比下滑。

3月中旬,VIC刊发针对特斯拉的长篇报告称,特斯拉“第一季度将遭受‘需求地狱’”,报告中提到,美国对Model 3的需求在2019年第一季度尤其不温不火,截至今年2月,特斯拉已售出12250辆Model 3、2050辆Model X和1675辆Model S。而在去年12月,特斯拉就售出了25250辆Model 3、4100辆Model X和3250辆Model S。

另外还提到,欧洲和中国对特斯拉的需求也大大低于预期。

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这种降落应归罪于几种情形。

首先,特斯拉在去年年底前匆仓促完成了一些销售,这样买家就可以享受到7500美元的美国联邦政府税收减免,这下降了人们购置特斯拉汽车的支付的金额。

对于2019年再购置的特斯拉电动车,这一税收优惠额度被削减了一半,这可能使特斯拉对预算敏感的买家来说更难销售。

特斯拉公司的对策是每辆车降价2000美元,以补充部分税收抵免削减。但该公司表现,有一些提前被“拉动”到去年四季度的销售将蚕食第一季度的事迹。

该公司还表现,与Model 3相比,Model S和Model X这两款车型的销量将低于一年前的销量。与Model 3相比,这两款车的价钱更高、产品更成熟。

第二,该公司在第一季度首次将其Model 3发货到中国和欧洲。

过去,特斯拉推迟了国际销售,因为它试图满足尽可能多的美国消费者订单,在很大水平上是为了在政府削减之前充足应用税收减免优惠。

但对特斯拉而言,推进国外销量的新挑衅是物流运输。今年1月,特斯拉表现,由于将汽车运往海外须要更长的时光,该公司交付的Model 3数量将比生产量少一万辆。

今年1月,特斯拉宣布这一预测数据时,首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表现,他仍“对第一季度盈利持乐观态度”。但一个月后,他承认,他预计第一季度会呈现少量亏损。

3月中旬,马斯克给员工发了电子邮件,请求他们在季度停止前尽其所能多向买家交付电动车。

他在那封电子邮件中写道:“就挑衅而言,这是一个很好的挑衅,因为我们已经制作了汽车,人们也买了这些汽车。所以我们只须要把车送到他们的新主人那里就行了!”

所有这一切意味着,本周的报告可能会揭示特斯拉近两年来第一次季度销售额的降落,以及可能是公司迄今为止最大的一次销售降落。

这也可能在一些投资者中引发新的担心,即特斯拉未来是否有足够的现金。

今年3月,特斯拉偿还了一笔9.2亿美元的债券,而在一季度开端时,特斯拉手中只剩下37亿美元的现金,相较而言,9.2亿美元的债务是不小的数字。而在去年11月,该公司也偿付了2.3亿美元的债务。

特斯拉的下一次大笔偿付债务是11月份到期的5.66亿美元债务,随后是两年内到期的14亿美元债券。

除了这些债务偿还,特斯拉须要更多的现金,因为它筹备开端生产新车型Model Y,该公司也正在中国上海市建设一家电动车工厂(有新闻称特斯拉已经从多家中资银行获得了五亿美元贷款)。

尽管如此,至少与去年相比,有关特斯拉资金紧张的讨论有所平息。

穆迪公司(Moody‘s)信贷剖析师布鲁斯·克拉克(Bruce Clark)表现:“从我们的角度来看,我们不会以任何方法描写特斯拉拥有强劲的现金实力,但它已不像6至9个月前那么懦弱了。”(腾讯科技审校/承曦)




(责任编辑:管喜德)

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