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文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-22 03:21:56  【字号:      】

二手车市受新政影响不大-汽车频道

最近影响汽车价钱的新政不断推出,有涨有降,4月1日起全国履行制作业增值税税率下调的政策,各大进口豪车品牌集体降价,新车价钱下行;但新能源车补助大幅度退坡,新能源新车涨价预期晋升。

那么,相关车辆的保值率会受影响吗?记者采访了天天拍车、瓜子二手车、优信二手车方面懂得到,最新数据显示,部分进口豪车保值率依旧坚挺且难分高低,但新能源汽车不但二手车市场遇冷,保值率也令人担心。

新车调价二手豪车价钱微调

今年3月中旬,奔跑发布官方降价,全系在售车型官降7000元至64000元。在奔跑发布官方降价前,高先生3月1日在天天拍车平台上卖了一辆奔跑E级车,车龄两年整,里程9万多公里,成交价钱是36.6万元,该新车领导价大约在42万至55万之间。仅仅半个多月过去,在奔跑发布官方降价后,姚女士3月19日也在同样平台上卖了一辆奔跑E级车,车龄为2.5年,里程7.1万多公里,成交价钱是35.7万。

同样,宝马发布官方降价时,全系车型官降6000元至60000元。官方降价前,3月11日,朱先生在天天拍车上卖了一辆宝马5系,车龄1.2年,里程4.2万公里,卖了34.6万元。官方降价后,3月20日,陈先生也卖了一辆宝马5系,卖了35.4万元。

由此可见,上月“制作业增值税税率将从16%降至13%”的新闻一出,进口宝马、奔跑和奥迪在内各大豪车品牌售价虽集体“官降”,但作为权衡车辆价值的主要指标,相关保值率却没有引发大波动。大数据显示,目前各豪车保值率坚挺,二手车价钱“居然”未受到较大波及,保值率排名前三的豪车车型为奥迪Q5、保时捷Macan、奔跑E级。

记者懂得到,目前在优信二手车平台上,常见奢华车在售数量散布如下:奔跑5271辆,宝马3490辆,奥迪4541辆,宾利、保时捷、阿斯顿马丁和兰博基尼等奢华车品牌也有大批车源销售,就优信大数据平台观测到的信息显示,进口二手车价钱较新政之前也未有大幅度波动。

瓜子二手车消费大数据还显示,以奥迪、宝马、奔跑为代表的奢华品牌平均成交价钱从去年10月到今年1月是有小幅下滑的。瓜子价钱指数显示,以3年车龄平均保值率为例,2019年3月保值率排名前三的豪车车款分辨为奔跑C级、奥迪Q5、奥迪A4L。

新能源二手车交易热度低

然而,新能源二手车的价钱和交易“命运”,却是另一番气象,总体来看混动车要比电动车保值一些。比如一辆车龄3年左右雷克萨斯ES混动车,新车领导价35万左右,二手车差不多可以卖到26万至30万。而一辆车龄3年左右特斯拉ModelS纯电动,新车领导价在70万左右,二手车差不多只卖到30万至36万元。

天天拍车对当下销售相对热点的新能源车的3年保值率进行了统计。相比于燃油车,纯电动车的开销更小,但在保值率上,油电混杂型的车却更胜一筹。其大数据显示,3年保值率排前5的车,分辨为丰田卡罗拉、丰田雷凌、比亚迪秦、荣威550、特斯拉ModelS。

瓜子二手车相关人士表现,对于新能源二手车,由于短期内电池技巧、续航等硬性指标晋升空间有限,因此新能源车保值率整体低于燃油车,二手车交易热度相对燃油车也相对较低。优信二手车方面则直接告知记者,暂不销售二手电动车,“因为目前国内二手电动车电池部分没有公认的评估检测尺度,无法对其残值进行正确评估。”

二手车受新政影响不明显

对于想购置奢华二手车的消费者,优信二手车专家建议留心几个细节:二手车市场存在着供需的跨区域不匹配性,购车时斟酌地区差别性会得到更高的性价比;在遇到自己心仪品牌的二手车时,请多留心车型配置、维修颐养记载、出险记载等要害信息,这些都将极大影响车辆的实际价钱;确认手续是否正常,包含但不限于确认车辆的抵押、保险和违章状态;跨地域购置二手车辆物流运输较为庞杂,车辆运输进程中的安全保障问题需格外注意。

瓜子二手车专家则剖析说,二手车由于除新车价钱之外还存在大批影响定价的因素,因此整体受到税率调剂影响会显明滞后于新车,短期内增值税调剂带来的价钱变动难以传递到二手车范畴,长期来看二手车价钱受到影响的幅度也相对新车更小。

资深二手车营销专家王萌以为:“新政后二手车企业发展有了新机会,新型二手车立体化市场会快速受益,对于其投资回报、资金压力、招商优势等形成短期增进作用,对于全国二手车市场升级改革也有必定积极作用。此外,对于二手车电商和资本布局线下经营有必定的成本降落可能。”

中国汽车流通协会相关专业人士也表现,汽车流通行业整体上是会受益于本次增值税减税的,在汽车消费市场连续低迷的情形下,本次减税有望刺激汽车市场消费,但是,由于汽车流通所处的上游价钱垄断,下游市场竞争水平较高的行业现状,经销商对高低游的议价才能都较弱,再加上不同经销商经营的汽车品牌、业务构造、毛利率程度等情形都不同,因此政策的利好后果可能还是有限的。

本报记者孟环


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(责任编辑:管喜德)

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