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文章来源:孝感网 发布时间:2019-11-21 14:39:48  【字号:      】

1.5T+CVT陆续到店!看瑞风S4上演动力油耗“都挺好”!

瑞风S4又发大招:1.5T+CVT组合不让合资,8万出头陆续到店

不论是新手小白还是老司机,在入手一台新车时都知道动力组合是必需要看的一个点,它不仅从基本上决议着一辆车的性能,而且也是一辆车的核心所在。

那么什么的样的动力组合才算是优良呢?早些年德国民众提出了TSI涡轮增压+DSG双离合变速箱的组合方法,产品动力强劲,提速够快,被称为黄金动力组合。而日系车则更偏爱自然吸气+CVT变速箱的路线,产品平顺性佳,燃油经济性高,反应也不错。

可见,动力组合其实并没有绝对的好坏,不同的组合有不同的优势,主要的是能够取长补短,带给消费者更舒适的驾乘体验,如此才干称得上“黄金”。

而在这方面,自主品牌其实也取得了不错的发展和长足的提高,比如采取1.5T动员机+CVT变速箱的瑞风S4就是一个典范代表。

强输出和省油,一个都不能少

权衡一款车动力程度的高下,其实既要斟酌动员机的动力输出和技巧含量,也要斟酌变速箱的技巧水准和调教程度。动员机和变速箱配合得当,才干在日常行驶时超车不费劲,行车够省油。

瑞风S4的1.5T动员机最大功率可达110kw,峰值扭矩为210Nm,数据上和同级主流1.5T动员灵活力表示相当,也要大大优于宝骏510的1.5L自然吸气动员机,同时因为采取了四缸布局,所以并不存在三缸动员机的抖动和噪音问题,舒适性表示更好。

同时瑞风S4的这台1.5T动员机还搭载了i-VVT智能可变正时气门系统,并采取多点电喷的供油情势,空气燃油比可得到更为精确的把持,从而拥有了杰出的燃油经济性。此外,低惯量增压器的加盟,更在极大水平上减少了涡轮迟滞现象,使涡轮介入更自然平顺。

而谈到平顺和省油就不得不说瑞风S4所配备的CVT无级变速箱。CVT变速箱可以在相当宽的范畴内实现无级变速,变速持续不间断,没有换挡冲击现象,因而使得车子平顺性更好,同时起步也比拟快。而且在行驶时动员机转速更低,因而燃油经济性也较一般AT和DCT双离合变速箱更佳。值得一提的是,CVT变速箱还具备应用成本低、耐久性高的特色,采取优质工艺加持的CVT变速箱不仅可以与动员机到达同寿命,而且毕生免保护。

就实际试驾体验来说,瑞风S4所搭载的1.5T动员灵活力表示相当到位,轻踩油门动力便可得到敏捷响应,反映较为敏锐,低惯量涡轮增压器减少了涡轮迟滞现象,在2000转左右时涡轮便会介入,此时动力更为充分,加速超车完整不在话下。数据显示,瑞风S4百公里加速仅为9.8秒,优于大多同级竞品。而CVT变速箱的平顺优势也为瑞风S4带来了更为舒适的行驶质感,与动员机始终处在最好的匹配状态,燃油经济性也表示不错,至于顿挫和抖动?不存在的。

1.5T+CVT到店铺货,销量或上新台阶

随着瑞风S4产能释放和产品力受到越来越多消费者的认可,瑞风S4的1.5T+CVT车型的到店也就变得愈发让人等待,据懂得,售价区间8.08-9.88万的瑞风S4 1.5T+CVT车型陆续到店。

对于消费者而言,8万块出头就能享受到1.5T+CVT带来的驾乘快感显然是件让人十分等待的事情。而对于江淮汽车而言,瑞风S4 1.5T+CVT车型陆续在终端铺货,其销量也必定会被注入新的活气。

自上市以来,瑞风S4销量一直逆势上升,在车市销量整体走冷的大环境下,能获得这样的成就显得极具含金量。

事实上,江淮汽车在瑞风S4上市不到半年的时光内就进行了车联网的更新,以及向市场推出1.5T+CVT车型,不仅将丰盛消费者的购车选择,而且必定会为消费者带来更为流利的驾控体验,辅助江淮汽车进一步抢占消费者心智份额。作为江淮民众共线而生的产品,瑞风S4在拥有德系品德和领先的互联网功效的同时也在核心动力上实现了对同级竞品的超出,这无疑会进一步加强其竞争力。

写在最后

随着瑞风S41.5T+CVT车型的陆续到店,随着消费者对1.5T+CVT动力组合的懂得深刻,瑞风S4在实现自我进化的同时也必定会在销量上实现新突破,这无论是对江淮汽车而言还是消费者来说可谓是实实在在的“都挺好”。

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(责任编辑:管喜德)

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